Lo aveva promesso ed è stato di parola. Il santagatese Luigi Vinaccia voleva far suo il settimo Salom Sorrento-Sant’Agata e ci è riuscito facendola in barba a tutti gli avversari che hanno cercato di contrastarlo.

La gara che doveva svolgersi il 6 novembre scorso e che fu rimandata per le proibitive condizioni atmosferiche si è disputata ieri sull’ormai collaudato percorso di tre chilometri che da Priora sale, lungo la Strada Statale del Nastro Verde, sino all’inizio dell’abitato di Sant’Agata sui due Golfi. Al via una novantina di iscritti tra cui spiccava il nome del molisano Fabio Emanuele fresco campione italiano della specialità. Agguerritissima la pattuglia locale che schierava Luigi Vinaccia, i fratelli Salvatore e Sebastiano Castellano, Mario Gargiulo (vincitore della passata edizione), lo sceriffo Cataldo Esposito, Salvatore Venanzio e Andrea Ferraiuolo.

La prima manche vedeva primeggiare Mario Gargiulo su una Radical SR4 Suzuki, seguito dal vesuviano Giuseppe Eldino anche lui su una Radical SR4 Suzuki, Luigi Vinaccia (Osella PA9/90 Alfa Romeo), Salvatore Castellano (Chiavenuto Suzuki) e Sebastiano Castellano (Radical SR4 Suzuki). Fabio Emanuele era costretto a dare forfait.

Nella seconda manche Vinaccia calava l’asso e sopravanzava Gargiulo di 60/100 di secondo. Il secondo tempo di manche era di Sebastiano Castellano che strappava la terza posizione in classifica generale a Eldino. Il terzo tempo di manche era del redivivo Fabio Emanuele che saliva al sesto posto della generale.

La terza manche vedeva primeggiare nuovamente Vinaccia davanti a Salvatore Castellano che migliorava il proprio tempo di circa tre secondo ma non riusciva ad avvicinare i primi quattro della generale. Cataldo Esposito piazzava il terzo tempo di manche e arpionava la settima posizione della generale. Le posizioni di testa rimanevano invariate.

Il podio finale era quindi tutto costiero con Luigi Vinaccia che precedeva Mario Gargiulo e Sebastiano Castellano.

Qui la classifica  completa  Classifica generale

Dopo l’inopinato rinvio, causato dal nubifragio abbattutosi sulla zona nelle prime ore del mattino dello scorso 6 novembre, domenica prossima torna il rombo dei motori in Penisola Sorrentina con il recupero dell’ormai tradizionale appuntamento di fine stagione, la Sorrento-Sant’Agata, giunta alla settima edizione in formato Slalom.

Torna la Sorrento-Sant’Agata, quindi, “etichetta” che riecheggia fasti storici per lo sport automobilistico in queste zone, che avrà validità quale ultima prova del Trofeo d’Italia, della Coppa CSAI e del Campionato Regionale CSAI, oltre che per l’Italian Radical Trophy e per il Campionato Sociale dell’Automobile Club Napoli. La gara si disputerà sull’ormai collaudato percorso di tre chilometri che da Priora sale, lungo la Strada Statale del Nastro Verde, sino all’inizio dell’abitato di Sant’Agata sui due Golfi, sul quale saranno dislocate undici chicane per rallentare la velocità media delle vetture in gara.

La chiusura della strada è prevista per domenica 27 novembre dalle ore 9,00 fino alle 17,00, mentre lo start della prima delle tre manche in programma è previsto per le ore 10,00. Le verifiche ante-gara delle vetture avranno luogo di primo mattino presso il Grand Hotel Due Golfi a Sant’Agata, mentre la cerimonia di premiazione finale si svolgerà nel pomeriggio, alle ore 17,30 circa, nella stessa struttura alberghiera.

Le iscrizioni dei concorrenti all’evento, che gode del patrocinio delle Amministrazioni Comunali di Sorrento e Massa Lubrense, sono ancora aperte, ma si prospetta un plateau di partecipanti ai massimi livelli per numero e qualità. Tra i circa cento piloti attesi al via, infatti, spicca la presenza del molisano Fabio Emanuele, fresco della conquista del suo terzo scudetto tricolore della specialità, che verrà a sfidare sulle strade di casa il suo amico e rivale Luigi Vinaccia, il campione santagatese che vanta anch’egli nel suo palmares tre titoli di campione italiano, per una sorta di “rivincita” di fine stagione. Vinaccia arriverà a quest’appuntamento più motivato e in forma che mai dopo la doppia vittoria assoluta ottenuta sul Circuito del Sele di Battipaglia (SA) dove, nello scorso week-end, si sono disputate in contemporanea la sesta prova del Campionato Italiano Formula Challenge la gara di velocità sperimentale “Rombo Cup Speed”.

Alla guida, come i due attesi protagonisti, di vetture sport-prototipo Osella PA9/90 con motorizzazione Alfa Romeo Superturismo da 2000 cc e circa trecento cavalli di potenza saranno della partita, inoltre, anche il ciociaro Roberto Frioni e il toscano Federico Villani, altri nomi di spicco delle gare slalom nazionali, ai quali si aggiungeranno il trapanese Alberto Santoro e altri piloti provenienti dalla Sicilia e da tutto il Centro-Sud a caccia di punti utili per i titoli CSAI ancora in palio.

Vinaccia, Emanuele & C. dovranno guardarsi, soprattutto, dall’attacco delle giovani e ambiziose nuove realtà dell’automobilismo della Penisola che rispondono in primis ai nomi di Mario Gargiulo, vincitore della scorsa edizione della gara, e dei fratelli Salvatore e Sebastiano Castellano, protagonisti di una brillante stagione agonistica 2011 in campo nazionale, che scenderanno in campo al volante di agili biposto con motori di derivazione motociclistica, quasi tutte realizzate in Inghilterra dalla Radical Sportcars, costruttore rappresentato in Italia dall’Autosport Sorrento che schiererà, per l’occasione della gara di casa, numerose vetture.

Non mancherà lo spettacolo anche in tutti gli altri gruppi e classi di vetture. Sarà grande battaglia, infatti, tra i prototipi P/2, piccoli “mostri” realizzati con scocche di modelli di grande produzione abbinati a motori motociclistici di 1000 o 1200 cc, tra le vetuste, ma sempre spettacolari, Renault 5 Gt turbo della classe S/7 e tra la miriade di Peugeot e altre vetture, nelle varie preparazioni, guidate da tanti piloti della Penisola, tra cui molti giovani, che alimentano la passione per questo sport in una terra che ne è, indubbiamente, la culla!

Notevole l’apporto assicurato dal Commissariato della Polizia di Stato di Sorrento, dai locali Comandi dei Carabinieri, Polstrada e Polizia Municipale e dalla Protezione Civile di Sorrento, tutti impegnati, insieme agli organizzatori del Rombo Team Napoli, a ridurre al minimo i disagi logistici ai residenti e operatori commerciali della zona e a garantire l’incolumità ai concorrenti e al pubblico, sicuramente numeroso, che si assieperà lungo il percorso.

Insomma, si annuncia un’intensa domenica di motori, passione e, si spera, di…sole per i numerosi amanti delle quattro ruote della Penisola Sorrentina!  

Rinviata a data da destinarsi la settima edizione della Sorrento-Sant'Agata, gara che avrebbe chiuso le ostilità in Penisola Sorrentina almeno per l'anno 2011.

Le pessime condizioni meteo che hanno imperversano in tutta la Campania nella giornata di domenica hanno costretto la direzione gara a rinviare la gara a data da destinarsi.

Una giornata di sport e sicuro spettacolo che sicuramente sarà riproposta a breve.

Luigi Vinaccia punta alla vittoria nella “Sfida dell’anno”! 

Domenica prossima torna il rombo dei motori in Penisola Sorrentina per l’ormai tradizionale appuntamento di fine stagione, la Sorrento-Sant’Agata, giunta alla settima edizione in formato Slalom.

Torna la Sorrento-Sant’Agata, quindi, nome che riecheggia fasti storici per lo sport automobilistico in queste zone, e che avrà, quest’anno, validità quale ultima prova del Trofeo d’Italia, oltre che per la Coppa CSAI, per il Campionato Regionale CSAI, per l’Italian Radical Trophy e per il Campionato Sociale dell’Automobile Club Napoli. La gara si disputerà sull’ormai collaudato percorso di tre chilometri che da Priora sale, lungo la Strada Statale del Nastro Verde, sino all’inizio dell’abitato di Sant’Agata sui due Golfi, sul quale saranno dislocate undici chicane per rallentare la velocità media delle vetture in gara.

La chiusura della strada è stata autorizzata per domenica 6 novembre dalle ore 8,00 fino alle 17,00, mentre lo start della prima delle tre manche in programma è previsto per le ore 9,00. Le verifiche ante-gara delle vetture avranno luogo, come succoso aperitivo, nel pomeriggio del sabato presso il centrale Parcheggio Terminal di Sorrento, mentre la cerimonia di premiazione finale si svolgerà nel pomeriggio, alle ore 17,30 circa, presso il Grand Hotel Due Golfi a Sant’Agata.

Le iscrizioni dei concorrenti all’evento, che gode del patrocinio delle Amministrazioni Comunali di Sorrento e Massa Lubrense, sono ancora aperte, ma si prospetta un plateau di partecipanti ai massimi livelli per numero e qualità. Tra i circa cento piloti attesi al via, infatti, spicca la presenza del molisano Fabio Emanuele, fresco della conquista del suo terzo scudetto tricolore della specialità, che verrà a sfidare sulle strade di casa il suo amico e rivale Luigi Vinaccia, il Campione santagatese che vanta anch’egli nel suo palmares tre titoli di campione italiano, per una sorta di “rivincita” di fine stagione. Vinaccia arriverà a quest’appuntamento più motivato e in forma che mai, dopo il successo nello Slalom di Veroli e le brillanti uscite, terminate sul podio, nelle gare del Radical Trophy Speed disputate presso gli autodromi di Franciacorta e Vallelunga.

Alla guida, come i due attesi protagonisti di vetture sport-prototipo Osella Pa9/90 con motorizzazione Alfa Romeo Superturismo da 2000 cc e circa trecento cavalli di potenza saranno della partita, inoltre, anche il ciociaro Roberto Frioni e il toscano Federico Villani, altri nomi di spicco delle gare di slalom nazionali, ai quali si aggiungeranno il trapanese Alberto Santoro e altri piloti provenienti dalla Sicilia e da tutto il Centro-Sud a caccia di punti utili per i titoli CSAI ancora in palio.

Ma Vinaccia, Emanuele & C. dovranno guardarsi, soprattutto, dall’attacco delle giovani e ambiziose nuove realtà dell’automobilismo della Penisola che rispondono in primis ai nomi di Mario Gargiulo, vincitore della scorsa edizione della gara, e dei fratelli Salvatore e Sebastiano Castellano, protagonisti di una brillante stagione agonistica 2011 in campo nazionale, che scenderanno in campo al volante di agili biposto con motori di derivazione motociclistica, quasi tutte realizzate in Inghilterra dalla Radical Sportcars, costruttore rappresentato in Italia dall’Autosport Sorrento che schiererà, per l’occasione della gara di casa, numerose vetture.

Non mancherà lo spettacolo anche in tutti gli altri gruppi e classi di vetture. Sarà grande battaglia, infatti, tra i prototipi P/2, piccoli “mostri” realizzati con scocche di modelli di grande produzione abbinati a motori motociclistici di 1000 o 1200 cc, tra le vetuste, ma sempre spettacolari, Renault 5 Gt turbo della classe S/7 e tra la miriade di Peugeot e altre vetture, nelle varie preparazioni, guidate da tanti piloti della Penisola, tra cui molti giovani, che alimentano la passione per questo sport in una terra che ne è, indubbiamente, la culla!

Notevole l’apporto assicurato dal Commissariato di Pubblica Sicurezza di Sorrento, dai locali Comandi dei Carabinieri e Polizia Municipale e dalla Protezione Civile di Sorrento, tutti impegnati, insieme agli organizzatori del Rombo Team Napoli, a ridurre al minimo i disagi logistici ai residenti e operatori commerciali della zona e a garantire l’incolumità ai concorrenti e al pubblico, sicuramente numeroso, che si assieperà lungo il percorso.

Insomma, si annuncia un intenso week-end di motori e passione per i numerosi amanti delle quattro ruote della Penisola Sorrentina!

Ufficio Stampa di Luigi Vinaccia  

Luigi Vinaccia è il vincitore della seconda edizione dello Slalom dei Monti Ernici che si è svolto ieri lungo un tracciato di 2200 metri ricavato sulla Strada Provinciale San Giuseppe Le Prata - Veroli, organizzato dall'Associazione  sportiva Ausonia Corse Promosport.

Vinaccia, l’unico dei top driver dell’Autosport Sorrento impegnato in questa gara si è presentato al via al volante della sua Osella PA9/90 ed ha dovuto fronteggiare la forte concorrenza di Roberto Frioni, Giovanni Palomba e Carmine Ricci.

Proprio quest’ultimo è balzato al comando della prima manche precedendo Vinaccia mentre gli altri due accusavano forti ritardi.

Nella seconda manche la classifica ha assunto il suo volto definitivo con Vinaccia primo davanti a Palomba e Frioni, mentre il ciociaro Ricci pur migliorando il tempo della prima manche finiva giù dal podio.

La terza manche è stata vinta da Giovanni Palomba, secondo Ricci, terzo Vinaccia e quarto Frioni, ma nessuno dei quattro è riuscito a migliorare il proprio tempo.

Questa la classifica completa  Slalom Monti Ernici

Si è corsa ieri la ventiseiesima edizione dello slalom automobilistico Salerno - Croce di Cava, valida per il Campionato italiano di Slalom, il Trofeo Centro Sud e la Coppa CSAI zona 5, a cui anno preso parte 97 piloti. 

Al termine delle tre manches in programma i primi tre posti della classifica finale sono stati occupati da tre piloti dell’Autosport Sorrento; al primo posto troviamo Sebastiano Castellano (Radical SR4 Suzuki), secondo Luigi Vinaccia (Osella PA9/90 Alfa Romeo), terzo Salvatore Castellano (Chiavenuto Suzuki).

Sebastiano Castellano già al comando durante la manche di ricognizione, ha lasciato temporaneamente il comando a Luigi Vinaccia autore del miglior tempo nella prima delle tre manches valide per la classifica generale pagando 9/100 di distacco all’esperto driver santagatese.

Nella seconda manche Sebastiano ha subito ripreso il comando delle operazioni infliggendo 5 secondi e 17 centesimi a Vinaccia e 7 secondi e 91 centesimi al fratello Salvatore.

Si andava così alla manche conclusiva dove tutti e tre i piloti miglioravano il loro tempo senza però che le posizioni in classifica mutassero. Sebastiano Castellano faceva segnare 2’58”02, Luigi Vinaccia 3’00”06, Salvatore  Castellano 3’04”32.

Gli altri concorrenti in gara sono rimasti molto lontano dai primi tre e il quarto posto assoluto è andato a Giuseppe Edino della Progetto Corse Promosport che ha gareggiato con una Renault 5 Turbo giungendo a 13”01 da Sebastiano Castellano.

Quinto posto per Vincenzo Manganiello pure lui della Progetto Corse Promosport che ha gareggiato con una Fiat X19 giungendo a 16”75 da Sebastiano Castellano.

Prossimo appuntamento, domenica 2 ottobre con lo Slalom dei Monti Ernici a Veroli (FR) gara organizzata dalla AS Ausonia Corse Promosport

Per la classifica completa  CLICCA QUI

Il terzo appuntamento del “Radical Trophy Speed 2011” è stato caratterizzato dall’incidente occorso a Michele “Miky” Esposito nelle battute conclusive di Gara 1. Il diciassettenne pilota sorrentino, autore della “pole”, stava contendendo la vittoria a Luigi Bruccoleri, quando è uscito di pista sbattendo con violenza contro le barriere di pneumatici poste in fondo alla via di fuga. Attimi di apprensione nel paddock fino all’arrivo di notizie tutto sommato confortanti dall’ospedale di Perugia: il giovane portacolori del Team Autosport Technology ha subito, infatti, la lesione di una vertebra e l’incrinatura di una seconda che lo costringeranno a un periodo di inattività assoluta di almeno due mesi. Se tutto andrà per il meglio, Esposito Jr. potrà risalire su una Radical prima di fine stagione. Forza “Miky”, ti aspettiamo!

La cronaca della giornata recita, in primis, della perentoria doppietta dell’agrigentino Bruccoleri con i colori della Concordia Motorsport, sempre più leader di questa prima edizione del Trofeo.

GARA 1

Appaiati in prima fila il “poleman” Michele Esposito e il trentino Adolfo Bottura prendono la partenza lanciata con un gran guizzo di “Miky” che si porta al comando chiudendo il primo giro davanti a Bottura, Luigi Bruccoleri e Andrea Sangiuolo. Al secondo giro Bottura finisce contro un guard-rail e si ritira.

La fuga di Esposito dura fino al dodicesimo giro quando avviene il sorpasso di Bruccoleri che, nell’attacco al leader, fa registrare anche il giro più veloce di tutta la giornata. Al termine del giro successivo, però, nel tentativo di rimanere incollato a Bruccoleri, “Miky” allunga troppo la staccata finendo, come detto, fuori pista.

Alle spalle di Bruccoleri gran bella lotta fra il citato Sangiuolo, Pietro Giordano e Cataldo Esposito che chiudono la gara nell’ordine. Finisce al sesto posto assoluto, invece, Luigi Vinaccia che fino al quinto giro occupava la quarta piazza.

Ottima la gara di Salvatore Venanzio che, pur partendo dai box, vince la Classe 1300 davanti a Francesco Celentano e Michele Fattorini. Successo di Vincenzo Ferrigno nella classe 1000. Noie al cambio durante le qualifiche hanno provocato il forfait del torinese Daniele Barge in gara con l’unica Radical SR3 del lotto. Ritirato, invece, già dal primo giro Giovanni Cuomo.

GARA 2

Non si schierano in griglia Esposito, Bottura e Barge. Gran bella partenza e comando immediato delle operazioni per il sannita Sangiuolo, autore di un brillante debutto nel Trofeo, davanti a Bruccoleri, Giordano e Cataldo Esposito.

Dopo otto tornate Bruccoleri infila Sangiuolo e va a vincere anche Gara 2 davanti proprio a quest’ultimo. Terzo gradino del podio per Vinaccia autore di una bella rimonta e del giro più veloce della classe 1600 ottenuto proprio nell’ultimo giro.

Quarta posizione per Pietro Giordano, portacolori della Tramonti Corse, quinta per Cataldo Esposito e sesta per Salvatore Venanzio vincitore, nuovamente, della Classe 1300 davanti a Fattorini e all’appena quindicenne Celentano. Vittoria-bis per Ferrigno nella Classe 1000, mentre Giovanni Cuomo, autore anche del giro più veloce di Gara 2, si è imposto nella Classe 2000.

Dopo i primi sei round il “Radical Trophy Speed 2011” vede al comando nella Classe 1600 Luigi Bruccoleri davanti a Pietro Giordano e Cataldo Esposito. Nella 1300, invece, Salvatore Venanzio conduce davanti ad Aniello Mauriello e Francesco Celentano. La Classe 1000 è appannaggio di Vincenzo Ferrigno, mentre la Classe 2000 è comandata da Michele Esposito. Prossimo appuntamento il 16 Ottobre all’Autodromo di Franciacorta in provincia di Brescia. 

Fonte: Autosport Sorrento

A fargli compagnia sul podio i sorrentini Luigi Vinaccia e Sebastiano Castellano 

L’attuale leader della classifica del Campionato Italiano Slalom, il molisano Fabio Emanuele, conferma il proprio primato conquistando a bordo della sua Osella Pa 9/90, il settimo slalom Abruzzzo Citeriore che si è svolto ieri a Turrivalignani in provincia di Pescara. 

Una vittoria arrivata dopo tre manche combattute con il santagatese Luigi Vinaccia che si è imposto nella ricognizione e anche nella prima manche (salvo poi retrocedere nella classifica parziale per una penalità). Il driver sorrentino (tornato a gareggiare anche lui con la Osella Pa 9/90 dopo la vittoria della scorsa setimana al volante della Radical) è apparso in costante ascesa e ha chiuso secondo al traguardo.

Fabio Emanuele, dal canto suo, ha offerto una prestazione gagliarda mettendo in mostra una guida pulita e allo stesso tempo spettacolare che gli ha consentito di mettere in cassaforte punti pesantissimi in ottica campionato. Con il primo posto di Manganiello (che insegue nella generale) il divario tra i due resta immutato. Emanuele conduce sempre con 17 punti di vantaggio sull'avversario. Il podio della gara abruzzese è stato completato dall’altro sorrentino Sebastiano Castellano (in gara con la Radical SR4 Suzuki) che si è dovuto accontentare della medaglia di bronzo. Non ha preso parte alla gara il fratello Salvatore

Nello slalom Abruzzo Citeriore, nella speciale classifica per le scuderie ha prevalso ancora una volta la Campobasso Corse che, anche grazie alla seconda posizione di Vinaccia, consolida il primo posto nella graduatoria assoluta e vede avvicinarsi il titolo riservato ai team. "La gara è cominciata un po' in salita - spiega il pilota molisano - perché nella ricognizione ho avuto problemi con una regolazione e ho fatto un tempo di circa tre secondi più alto rispetto a quello di Vinaccia. Nella seconda manche, poi, fatte ulteriori regolazioni, le cose sono andate ancora meglio. Mentre scendevo, però, mi sono accorto che perdevo acqua dal radiatore. Una volta arrivato in assistenza siamo riusciti a risolvere il problema ma al momento di mettere in moto la macchina si è rotto il motorino di avviamento. A pochi secondi dalla partenza - prosegue Emanuele - siamo riusciti a mettere in moto ed è arrivato un grande tempo di 142,94. Sono contento perché nonostante gli intoppi abbiamo portato a casa un risultato prestigioso, la macchina si è dimostrata affidabile e adesso, con tre gare ancora da fare, il vantaggio è rimasto immutato".

Questa la classifica dell'ultima gara: 1) Emanuele (Osella Pa 9/90) 142, 94; 2) Vinaccia (Osella Pa 9/90) 145,26; 3) S. Castellano (Radical Suzuki) 145,44; 4) Chiavaroli (Radical) 150,59; 5) Barbone (Bogani) 150,71; 6) Ricci (Ricci 01) 151,13; 7) Manganiello (Fiat X 1/9) 156,55; 8) Alessandrini (Osella Pa 9 Honda) 158,72; 9) Dondi (Fiat X 1/9) 159,41; 10) Lanciacorta (Renault 5 Proto) 151,49.

Il prossimo appuntamento è per il 18 settembre a Erice.   

Qui la classifica completa dello Slalom di Turrivalignani

Domani, domenica 4 settembre, sulle strade abruzzesi di Turrivalignani avrà luogo il settimo Slalom Abruzzo Citeriore. La gara sarà valida, per il secondo anno consecutivo, per il Campionato Italiano Slalom e per la Coppa CSAI 3ª, 4 ª e 5 ª zona.

I piloti, provenienti da diverse regioni d’Italia, si sfideranno sui tre chilometri di gara con 11 postazioni birillate.Tra i sicuri protagonisti della gara, organizzata dalla Motorsport 2c Eventi di Caserta, sono attesi il leader del Campionato Italiano Fabio Emanuele, il sorrentino Luigi Vinaccia ed i fratelli Castellano. Tra le altre vetture Sport che parteciperanno all’evento ci saranno quella del pilota di Santopadre Carmine Ricci e del beneventano Eugenio Barbone. Grande curiosità sulla prestazione che riuscirà ad ottenere, lungo i 2980 metri del percorso di gara, il diciottenne Manganiello che, con la sua Fiat X1/9 motorizzata Kawasaki , ha la necessità di imporsi tra i prototipi slalom per non perdere il contatto con il pilota di Campobasso nella corsa al Tricolore. Allo Slalom dello scorso anno che fu vinto dal sorrentino Sebastiano Castellano su Radical SR4 Suzuki, parteciparono 85 piloti. Quest’anno l’Amministrazione comunale, che patrocina l’evento insieme alla Provincia di Pescara, si aspetta un numero maggiore di concorrenti. In passato, lo Slalom ha sempre richiamato un pubblico assai numeroso e gli organizzatori prevedono che anche stavolta la presenza di appassionati sarà ragguardevole.

Il programma di domenica 4 settembre è il seguente: dalle ore 8,00 fino alle ore 11,30 avranno luogo le verifiche tecniche e sportive; alle ore 12,30 partirà la ricognizione; alle 14,00 avrà inizio la gara con la prima delle tre manche; alle ore 18,30 ci sarà la premiazione nella Piazza Umberto I di Turrivalignani. 

Il successo è andato al portacolori dell’Autosport Sorrento Luigi Vinaccia al volante di una Radical Sr4-Suzuki, che ha preceduto di 1”87 il compagno di squadra Maurizio Pepe anche egli su Radical Sr4-Suzuki. Terzo ma a ben 7”30 di distacco il siciliano della Puntese Corse Saverio Miglionico.

Dopo le prove ufficiali in cui il miglior tempo è stato realizzato da Maurizio Pepe, Luigi Vinaccia ha assunto la vetta della graduatoria fin dalla prima manche stabilendo i tre migliori tempi assoluti della manifestazione.

Qui la classifica completa della manifestazione

Lo Slalom di Santopadre è stato organizzato dalla Motorsport 2c eventi ASD in collaborazione con il Team Santopadre Racing e si è disputato su di un percorso di 3,4 Km sulla strada provinciale Santopadre Valle Tracciolino da ripetersi in tre manche più una di classificazione ed ha visto al via 44 iscritti.

I filmati presenti in questa pagina sono stati realizzati da DORVYD

Primo classificato: Salvatore Castellano

L'ottavo edizione dello Slalom Città di Santopadre (FR) Memorial Tiziana Grimaldi, valido per il Campionato Italiano, il Trofeo Centro-Sud e la Coppa CSAI 3ª e 4ª zona, ha registrato il trionfo dell’Autosport Sorrento che ha piazzato tre piloti nei primi quattro posti della graduatoria assoluta. Il primo gradino del podio è stato occupato da Salvatore Castellano che con una grandissima terza manche ha scavalcato il fratello Sebastiano e si è issato al comando della classifica lasciandosi alle spalle il fratello e il molisano Fabio Emanuele che lo aveva battuto tre settimane fa nella vicina Ausonia-Coreno. Buon quarto l’altro sorrentino Luigi Vinaccia.

Lo Slalom di Santopadre è stato organizzato dalla Motorsport 2c eventi ASD in collaborazione con il Team Santopadre Racing e si è disputato su di un percorso di 3,4 Km sulla strada provinciale Santopadre Valle Tracciolino da ripetersi in tre manche più una di classificazione ed ha visto al via 44 iscritti.

La manche di classificazione è stata vinta da Sebastiano Castellano (Radical SR4 / Suzuki) con il tempo di 2’28”55 che si à lasciato alle spalle Fabio Emanuele (Osella Pa 9/90 Alfa), il fratello Salvatore (Chiavenuto Suzuki), Luigi Vinaccia (Osella Pa 9/90 Alfa), il ciociaro Roberto Frioni (Osella Pa 9/90 Alfa) e il beneventano Eugenio Barbone (Bogani Barbone).

Sebastiano Castellano si è ripetuto anche nella prima delle tre manche di gara (2’31”54) distanziando abbastanza nettamente Vinaccia (2’36”61) e Barbone (2’38”48). Salvatore ha fato segnare un tempo migliore del fratello (2’31”47) ma ha dovuto pagare una penalità di 10 secondi ed è scivolato in quarta posizione. Ancora peggio è andata ad Emanuele che ha subito due penalità.

La seconda manche è stata vinta da Salvatore Castellano con il tempo di 2’32”33 che gli è valsa la seconda posizione assoluta. Secondo Luigi Vinaccia (2’36”21) che è scivolato di una posizione in classifica generale pur migliorando leggermente il proprio tempo. A seguire Sebastiano Castellano, Emanuele, Frioni e Ricci tutti e quattro attardati da una penalità. Sebastiano conservava la testa della classifica generale.  

La terza e decisiva manche ha registrato il colpo di mano di Salvatore Castellano che ha fermato il cronometro sul 2’30”65 balzando al comando della generale. Fabio Emanuele è riuscito finalmente a compiere un percorso privo di errori facendo segnare il tempo di 2’31”55 che gli vale il terzo posto nella generale. Terzo di manche Luigi Vinaccia (2’33”53).

La classifica finale come già detto vede al primo posto Salvatore Castellano davanti al fratello

Sebastiano e a Fabio Emanuele. I primi tre sono stati classificati in meno di un secondo. Al quarto posto  Luigi Vinaccia a 2”88.

Quinto posto per  C. Ricci (Ricci 01/Suzuki) a 7”13 

Sesto Eugenio Barbone (Bogani-Barbone 01/Suzuki) A 7,48 

Settimo G. Miccio (Radical Sr4/Suzuki) A 9,85 

Ottavo Roberto Frioni (Osella Pa9 Alfa) A 11,36 

Nono Vincenzo Manganiello (Fiat X 1/9-Kawasaki) 15,49 

Decimo S. Lanciacorta (Renault 5 Proto/Kavasaki) A 19,15 

Domenica 14 agosto gli slalomisti dell’Autosport Sorrento parteciperanno all'ottavo Slalom Città di Santopadre (FR) Memorial Tiziana Grimaldi, valido per il Campionato Italiano, il Trofeo Centro-Sud e la Coppa CSAI 3ª e 4ª zona.

Sicura la presenza di Salvatore Castellano che scenderà in gara con la sua Chiavenuto Suzuki, ancora in forse quella del fratello Sebastiano.

La presentazione della gara si è svolta giovedì 4 agosto presso la sala consiliare del Comune di Santopadre alla presenza degli organizzatori di Motorsport 2c eventi ASD in collaborazione con il Team Santopadre Racing di Fernando Ricci, del direttore di gara Gioacchino Cimmino, dell’assessore provinciale Gianluca Quadrini, del Delegato Sportivo Csai dell’Automobile Club Frosinone Guido Pizzicarola e del Sindaco di Santopadre Giampiero Forte.

I piloti dovranno affrontare un percorso di 3,4 Km da ripetersi in tre manches sulla strada provinciale Santopadre Valle Tracciolino.

Si comincerà con le verifiche sportive e tecniche ante gara sabato pomeriggio e domenica mattina, per proseguire con la ricognizione del percorso e la gara ufficiale a partire dalle ore 12 di domenica. Infine alle ore 18 si svolgerà la premiazione.

La verifiche, la partenza, l’arrivo e la premiazione avverranno nella bella cornice di piazza Marconi a Santopadre. L’importanza di questa gara è evidenziata dal riconoscimento per il terzo anno consecutivo del titolo di Campionato italiano Slalom, grazie all’entusiastica organizzazione del Santopadre Racing Team che cura tutti i dettagli con maniacale precisione. 

Alla fine di tre combattutissime manche a cui hanno fatto da cornice moltissimi spettatori la competizione ha fatto registrare l’ennesimo successo del sorrentino Sebastiano Castellano.

Sebastiano con la sua Radical SR4-Suzuki ha realizzato il miglior tempo in tutte e tre le manche. Completano il podio Coppola Giuseppe su Osella Pa21S-Honda e Vinaccia Luigi Su Osella Pa9/90-Alfa Romeo. Quarta posizione assoluta per Salvatore Castellano su Chiavenuto Suzuki che gli vale la prima posizione nella classe SPS-SPS1. Quinto posto per Palomba Giovanni (Bogani Suzuki) Completano la Top ten, Coppola Gaetano (Radical SR4-Suzuki), Pepe Maurizio (Fiat X19 Kawasaki), De Gregorio Francesco (Fiat 126 Yamaha), Iaccarino Gennaro (R5 GT turbo) e Vincenzo Manganiello (Fiat X19 Kawasaki).

Il prossimo appuntamento per gli slalomisti dell’Autosport Sorrento è in programma alla vigilia di Ferragosto con lo Slalom di Santopadre in provincia di Frosinone. 

Qui sotto il servizio sulla gara realizzato dalla ABATEVIDEOFOTO www.abatevideo.it

Salvatore Castellano battuto per solo 6/10 di secondo. Solo quarto Luigi Vinaccia, che perde il podio grazie alla terza manche di Emanuele

Si è corso oggi, organizzato dall'Associazione Sportiva  Ausonia Corse Promosport, il 9° Slalom Città di Ausonia-Coreno,  La gara che assegnava punti per il campionato italiano slalom si è svolta sul consueto tracciato da Ausonia a Coreno per una lunghezza di 2950 metri e undici postazioni birillate ed ha visto in gara i migliori piloti della specialità.

Al termine di tre manche avvincenti la vittoria è andata al molisano Fabio Emanuele (Osella PA 9/90) che ha superato all’ultimo assalto il giovane driver dell’Autosport Sorrento Salvatore Castellano (Chiavenuto Suzuki) che era balzato al comando della gara già nella prima manche.

Terzo posto per il ciociaro Roberto Frioni (Osella PA 9/90) che ha preceduto l’altro sorrentino Luigi Vinaccia (Osella PA 9/90) e il beneventano Eugenio Barbone (Bogani Barbone).

L’alto livello tecnico della gara è testimoniato dal fatto che i primi cinque sono tutti racchiusi in uno spazio inferiore ai cinque secondi.

Al termine della prima manche la classifica vedeva in testa Castellano (2’06”93) davanti a Frioni (2’08”33), Vinaccia (2’11”96), Barbone (2’12”43) e Emanuele che impiegava il tempo di (2’08”46) ma beccava pure 10 secondi di penalità.

Nella seconda manche il miglior tempo era di Frioni (2’07”81), seguito da Castellano (2’09”75), Barbone (2’10”95), Vinaccia (2’11”21). Emanuele faceva segnare (2’08”33) ma beccava nuovamente 10 secondi di penalità.

Nella terza e decisiva manche il pilota molisano riusciva a compiere il percorso perfetto fermando il cronometro sul tempo di (2’06”33) inferiore di 6/10 di secondo a quello stabilito da Castellano nella prima manche. La seconda posizione di manche era di Frioni (2’08”47) seguito da Castellano (2’08”46), Vinaccia (2’09”81) e Barbone (2’12”08).

Con questo successo Fabio Emanuele consolida ulteriormente la propria posizione di leader nella classifica del Campionato Italiano il cui prossimo appuntamento sarà il 12° Slalom di Città di Osilo in programma tra due settimane.

Per le altre posizioni della classifica dello Slalom Ausonia Coreno rimandiamo alla classifica ufficiale che può essere consultata al seguente indirizzo:

http://salita.ficr.it/tab_schedule.asp?p_Anno=2011&p_Codice=50&p_Manifestazione=5

Il soggetto in questione è Luigi Vinaccia, il quale in una assolata domenica di luglio ha messo in campo tutto il meglio del suo repertorio, ottenendo due bellissime vittorie, nella quarta gara del CIVS (Campionato Italiano Velocità Sperimentale) tenutasi sul circuito Internazionale Napoli di Sarno.

Dopo aver dominato prove e gara della classe E2B 1600 al volante della Radical SR4 - Suzuki 1500 (e issandosi al quarto posto nella classifica assoluta riservata alle vetture sport e formula) è salito al volo nella sua fida Osella PA21-Honda con la quale (non pago del già brillante risultato ottenuto con la barchetta d’oltremanica) è riuscito portare a casa una splendida vittoria assoluta, monopolizzando la Top Five.

È proprio il caso di dire che ieri era un Vinaccia day.

Fonte: www.autosportsorrento.com

Ultimamente a lavorare duro sono anche i piloti, a cominciare da Michele Esposito, il quale dopo la bellissima performance messa in campo nella gara di Imola (valida per il campionato europeo Radical) ha subito voltato pagina prendendo parte al volante di una Tatuus (della categoria Formula ACI-CSAI Abarth messa a disposizione dal team PKF) alla gara club sul tracciato di Adria.

L'intento era quello di conoscere il tracciato veneto in ottica di una possibile partecipazione del giovane driver sorrentino alla sesta prova del campionato italiano prototipi che si terrà su questo tracciato il 4 settembre.

Partito in prima fila a fianco di una vettura di Formula 3, Michele dopo aver fatto registrare il miglior giro in gara nell'intento di sopravanzare la più performante Dallara rimaneva vittima di un testacoda, cosa che lo tagliava fuori dalla lotta per la vittoria, chiudendo alla fine quarto.

Appena finita la gara Michele schizzava via, direzione Autodromo di Vallelunga dove ha preso parte con profitto al corso federale velocità realizzando il sogno di qualsiasi pilota, ossia salire nell'abitacolo di una Dallara - FPT.

Finito il corso venerdì pomeriggio, altra ripartenza al volo, destinazione circuito internazionale Napoli di Sarno teatro della quarta prova del campionato Italiano Velocità Sperimentale, dove Michele sarà alla guida delle sue Radical, visto che correrà sia con la piccola Prosport- Suzuki 1300 che con la SR4-Suzuki 1500 lasciata libera in questa occasione da Zio Aldo.

Dura la vita del Pilota. C'è però qualcuno al quale questa vita piace e invidioso di ciò ha deciso di provarci (si vedrà tra poco con quali risultati). Stiamo parlando di Gennaro Caliendo che non contento delle migliaia di chilometri che percorre al volante dei mezzi del team per il quale lavora, ha deciso di aggiungerne altri questi al volante di una SR4-Suzuki con la quale prenderà parte alla gara. Avversari avvisati, mezzi salvati.

I due piloti hanno fatto gara a parte fin dalla prove ufficiali distanziando nettamente gli altri partecipanti. Curioso rilevare che anche stavolta Sebastiano Castellano è riuscito ad ottenere la migliore prestazione proprio nella manche che non contava per la classifica finale stabilendo il tempo di 2’01”25.

Nella prima manche Castellano faceva segnare il tempo di 2’02”70 e si portava in testa alla classifica staccando di 30 centesimi Palomba e di 10”69 Sellitto dotato di una Peugeot 106.

Nella seconda manche Castellano incappava in 4 penalizzazioni e finiva lontanissimo in classifica. La manche era vinta da Palomba con il tempo di 2’02”76, secondo si piazzava Iacampo (Radical SR4) col tempo di 2’11”20, terzo Iaccarino (Renault 5 GT T) col tempo di 2’14”23.

Sui arrivava alla terza e decisiva manche che vedeva primeggiare nuovamente Castellano col tempo di 2’03”20 davanti a Palomba 2’04”34 e Sellitto 2’11”92. Il vertice della classifica generale non subiva quindi nessun cambiamento: Sebastiano Castellano otteneva il successo per soli sei centesimi di vantaggio su Giovanni Palomba e Iacampo conservava la terza posizione dall’attacco di Sellitto.

I posti dal quinto al decimo erano occupati da Pollio (Renault 5 Gt T) 2’14”01, Iaccarino (Renault 5 Gt T) 2’14”23, Pane (Renault 5 Gt T) 2’14”67, Varricchione (Fiat 126 P2) 2’14”86, Esposito (Renault 5 Gt T) 2’15”22 e De Gregorio (Fiat 126 P2) 2’15”69.

Qui la classifica generale della gara: Classifica generale Slalom Mirabella Eclano

Domenica scorsa, in provincia di Frosinone, si è disputata la quinta edizione dello Slalom Città di Casalvieri, gara inserita nel calendario del Trofeo Centro/Sud – Coppa CSAI zona III/IV/V. L'evento sportivo è stato organizzato da Motorsport 2C eventi ASD in collaborazione con Casalvieri Racing Team.
Il percorso della gara, scelto e collaudato dagli esperti, si snodava lungo la provinciale che dal centro di Casalvieri si ricongiunge alla vicina frazione di Purgatorio su una lunghezza di 2850 m circa in salita. Alla gara hanno partecipato alcuni drivers dell’Autosport Sorrento, tra cui i fratelli Salvatore e Sebastiano Castellano che sono stati tra i protagonisti assoluti della corsa terminando al secondo e terzo posto della classifica finale superati solo dal pilota beneventano Eugenio Barbone che è uscito fuori nella manche finale, migliorandosi di due secondi passando dalla terza alla prima posizione.

Durante le prove ufficiali Sebastiano Castellano faceva vedere subito che era venuto a Casalvieri con la sua Radical SR4 Suzuki per primeggiare fermando il cronometro sul tempo di 2’07”63 che se ottenuto in gara gli avrebbe permesso di portare a casa un’altra vittoria.

La prima manche di gara vedeva ancora al comando Sebastiano con il tempo di 2’09”76 migliore di quello ottenuto da Eugenio Barbone (Bogani Barbone01) di soli due decimi di secondo. In terza posizione si piazzava Giovanni Palomba (Bogani Suzuki) con il tempo di 2’10”97. Salvatore Castellano fermava il cronometro sul 2’08”23 ma abbatteva due coni e subiva 20 secondi di penalizzazione.

Nella seconda manche Salvatore si riscattava prontamente ottenendo il tempo di 2’09”22 che gli permetteva di passare al comando della classifica. Questa volta a finire sui coni erano Giovanni Palomba e Sebastiano Castellano che decidevano poi di ritirarsi dalla manche. Secondo tempo di manche per Barbone che pero faceva peggio della prima, e terzo per Giovanni Coppola (Osella PA21).

Nella manche conclusiva Eugenio Barbone tirava fuori il coniglio dal cilindro stabilendo il tempo di 2’07”95 che gli permetteva di balzare al comando. Sebastiano era secondo in 2’09”48, Palomba terzo in 2’09”66. Salvatore Castellano impiegava 2’09”57 ma abbatteva due coni e subiva nuovamente 20 secondi di penalizzazione.

La classifica finale vedeva primeggiare Eugenio Barbone, davanti a Salvatore e Sebastiano Castellano con Giovanni Palomba in quarta posizione.

La quinta posizione era occupata da G. Coppola (Osella PA 21) 2’11”85,  sesto V. Manganiello (Fiat X 1/9) 2’14”57, settimo G. Miccio (Radical SPS1) 2’14”82, ottavo G. Eldino (Renault 5 GTT) 2’17”92, nono C. Ricci (R5 Proto P2) 2’20”12, decimo D. Gangemi  (Fiat 127) 2’21”18. 

  

Le classifiche complete sono disponibili al seguente indirizzo